kompressor speedy mit 280ps vs new gt-r ab 2min auch ein leichter dreher der durch öl auf dem linken hinteren semi ausgelöst wurde..finde er fährt aber nicht sauber und ruhig genug
Jo, wer sich Mühe gibt ist selbst schuld. Zumindest wenns ums schnelle Geld geht.
Schau dich doch mal um, 80% der Interpreten Covern doch Lieder der vergangenen 20 Jahre!
Projekt ZX-R geht weiter
Status: Teile bestellt
Karosse: letzte Bitumenmatten und Leitungen werden entfernt
Der ist ja krass drauf ^^ Hätte er seine festtagsbeleuchtung aus gemacht hätte er warscheinlich ausreichen mehrleistung gehabt um normal überholen zu können
...was sagt denn die Renleitung zu den letzten Aktionen?
Alles regulär? Also nach dem Motto "wie du mir, so ich dir" - wer schubst, wird auch gedrückt...
...Hauptsache, Porsche gewinnt.
SINGLE TURBO = SIMPLE
SIMPLE = LESS CLUTTER
LESS CLUTTER= LESS SHIT THAT CAN GET FUCKED UP
LESS SHIT THAT CAN GET FUCKED UP = LESS MONEY I HAVE TO SPEND ON REPAIRING THE FUCKED UP SHIT
LESS MONEY I HAVE TO SPEND ON REPAIRING THE FUCKED UP SHIT = MORE MONEY TO BUY GO FASTER PARTS.
Haha ne nicht in Amerika...da läuft die Geschichte genau anders herum
Ist nix mehr danach gekommen. In der Regel lässt man die Jungs einfach kämpfen.
QUOTE :
Mit einer tollen Leistung setzten sie diesen Plan in die Tat um. Nach dem Ausfall des Risi-Ferrari war die Corvette mit Jan Magnussen im Cockpit der stärkste Gegner. Und die letzten Runden waren an Spannung und Dramatik nicht zu überbieten. Jörg Bergmeister und sein Verfolger lieferten sich in der Dämmerung packende Rad-an-Rad-Duelle. Beim Versuch, dem Spitzenreiter den Sieg kurz vor dem Ziel noch zu entreißen, fuhr Jan Magnussen auf der Start-Ziel-Geraden mit allen vier Rädern über die weiße Linie und in der letzten Kurve drehte er den führenden Porsche fast um. Jörg Bergmeister: "Ich musste alle Register ziehen, um auf der Strecke zu bleiben. Dass Magnussen dabei letztlich selbst abgeflogen ist, tut mir leid."
@venom:
QUOTE :
Deswegen fahr ich auch immer den Porsche, um die Corvetten zu jagen.
@Flaux: was ist denn das für ein Spiel, bzw. was für ein System...? Ich bin vom Vollzeitzocker zum Teilzeitschrauber übergegangen...da ich ausser Hardwareluxx keine Konsolen/Computerzeitungen lese hab ich da völlig den Überblick verloren...
SINGLE TURBO = SIMPLE
SIMPLE = LESS CLUTTER
LESS CLUTTER= LESS SHIT THAT CAN GET FUCKED UP
LESS SHIT THAT CAN GET FUCKED UP = LESS MONEY I HAVE TO SPEND ON REPAIRING THE FUCKED UP SHIT
LESS MONEY I HAVE TO SPEND ON REPAIRING THE FUCKED UP SHIT = MORE MONEY TO BUY GO FASTER PARTS.
Das ist rFactor. Spiel für den Rechner... Mein System ist auch schon Steinzeit, aber das Spiel funktioniert.
P4 3 ghz @ 3,2
2GB Ram
ati x800xt pe
terratec dmx xfire
msi neo-pe mainboard
war mal super, hehe...
@Venom: den F430 sowie die Viper habe ich aus der Series du Mans reingemerged. Mit Endu physics und GTR2 sounds. Ist aber halt dennoch nicht die selbe Qualität... daher freu ich mich so auf SP1. :-) Der Sound wird Spitze. Gibt n Video in dem man auch den Rari hört. sehr geil...
...ja, habs zwischenzeitlich auf gefunden...sieht interessant aus...profitiert das garnicht von leistungsstarker Hardware...? Hätte ich wenigstens einen Grund aufzurüsten...
SINGLE TURBO = SIMPLE
SIMPLE = LESS CLUTTER
LESS CLUTTER= LESS SHIT THAT CAN GET FUCKED UP
LESS SHIT THAT CAN GET FUCKED UP = LESS MONEY I HAVE TO SPEND ON REPAIRING THE FUCKED UP SHIT
LESS MONEY I HAVE TO SPEND ON REPAIRING THE FUCKED UP SHIT = MORE MONEY TO BUY GO FASTER PARTS.
Hab auch nochmal Drift, aber schied geganngen. Ist von diesem Sonntag in Zolder. War leider nicht selber da. Man man man, das macht schon 3 Veranstaltungen die ich verpasst habe
Posted: 10.10.09 - 17:39
sehr geil...
