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 Posted: 19.05.10 - 00:46 | Subject: R32 GTS-t プロジェクト - ドリフト
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Wie in der Vorstellung angekündigt hier mein Projekttagebuch.
Als Ziel setze ich mir eine gute semi-professionelle Driftkiste zusammen zu schustern.
Bin nun seit ca. einem Jahr im Driftsport mehr oder minder aktiv, da ich hier oben im Norden nicht so viele Möglichkeiten habe um vernünftig zu üben, was gerade durch die Kurzzeitzulassungen (einmal im Monat) stark beschränkt wird. Es wird also Zeit, den Wagen vernünftig herzurichten, um an Drifttrainings wie Weeze oder Hockenheim teilzunehmen.
Da mir leider der Motor vor einigen Tagen um die Ohren geflogen ist, muss ich vorerst aussetzen, um den Wagen wieder fit zu kriegen. Wollte zuerst vom RB20 auf nen SR swappen. Jedoch gestaltet sich der Umbau schwerer als gedacht, was mir leider nicht viele Optionen offen hält. Somit wird der nächste Motor vom Nachfolgermodell (ECR33 GTS-t) transplantiert.
Bisherige Modifikationen:
-Tein Super Street Fahrwerk
-HKS Hi-Power Catback
-Decat Pipe
-3" Japspeed Downpipe
-DW HICAS Lockbar
-Cusco Domstrebe vorne
-Cusco 5 Punkt Käfig
-leicht modifizierte Handbremse
-HKS Turbo Timer
-offener Luftfilter
-R33 GTR Felgen
Zu dem folgt :
-Bee*R Rev Limiter
-Hydraulische Handbremse
-Ladeluftkühler
-Ölkühler + Relocationkit
-Kaaz 2 Way Differential
-geschüsseltes Sparco Monza
-GTR Einspirtzdüsen
-Walbro Benzinpumpe
-überarbeitete Ölpumpe
-Stahlinnereien für meinen R33 GTS-t Turbo
Kleines Portofolio aus den vergangenen Monaten :
Frisch vom Hafen abgeholt:
3" Japspeed Downpipe vs. Alter Ranz ^^
Teermatten entfernen 20 Stunden voller Asbestgestank, Bremsenreiniger und einem großen Haufen Bitumen
Kofferraum gestrichen
neue Abdeckplatte für den Durchgang zum Kofferaum angefertigt
Das Handwerkzeug
Hicas rausgeschmissen
Hicas Lockbar eingebaut
Drifttraining in Weeze 
Leider häuften sich nach dem Driftday in Weeze die Motorproblemchen zu einem riesen großen Problem.
Sind nun dabei den Motor aus dem Wagen zu holen. Sobald das getan ist, wird der Motorraum nochmal frisch lackiert, bevor der neue Motor seinen Platz einnimmt 
Wer sich ein paar kleine Driftvideos angucken möchte, kann gerne meinen youtube channel besuchen http://www.youtube.com/user/r32dorifto 
Grüße
r32_doriftoo
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poison-neo
Nissan 200SX S14
Posts: 135
Krefeld (NRW) |
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Posted: 19.05.10 - 01:54
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hey Dodo! was ist denn jetzt genau mit Deinem motor passiert?
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Posted: 19.05.10 - 09:09
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willkommen 
mit dem Einspritzdüsen wird leider nicht klappen, da das der rb26dett andere type benutz wie der rb25det.
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Andi san
Mazda RX-7
Posts: 411
Stuttgart |
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Posted: 19.05.10 - 10:38
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geiles Projekt. Viel Glück 
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wenn jemand Interesse an gebrauchte Fahrzeuge aus Japan hat, bitte ASM an mich oder an: andreasrascher@gmx.de
ich vermittle Interessenten an den Verkäufer.
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Posted: 19.05.10 - 17:16
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...auch wenn ich kein Drifter bin, denke ich dass dafür die Motorwahl absolut O.K. war - aber mit dem RB25 hast du gleich was besseres...
Roundabout ein schönes Teil, sieht jedenfalls so aus als ob du weisst was du machst und das tut auch mal gut zu sehen (ist ein Insider, Leute, ihr wisst bescheid...  )...
Also Daumen hoch und immer her wenns was neues gibt.
BTW: Ne Walbro hab ich da, meld dich per ASM, wenn Interesse besteht.
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SINGLE TURBO = SIMPLE
SIMPLE = LESS CLUTTER
LESS CLUTTER= LESS SHIT THAT CAN GET FUCKED UP
LESS SHIT THAT CAN GET FUCKED UP = LESS MONEY I HAVE TO SPEND ON REPAIRING THE FUCKED UP SHIT
LESS MONEY I HAVE TO SPEND ON REPAIRING THE FUCKED UP SHIT = MORE MONEY TO BUY GO FASTER PARTS.
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Turbotom
Mazda RX-7
Posts: 3109
Straubing |
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Posted: 19.05.10 - 19:51
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Spinn doch ned rum, den guten RB20 raus schmeißen bist aufm Kopf gefallen 
| QUOTE : | | -Bee*R Rev Limiter |
Wie wäre mal mit nen vernünftigen Steuergerät ? dan würde der Motor auch weniger probleme machen 
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Posted: 19.05.10 - 21:51
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...bei letzterem geb ich dir Recht, beim ersten nicht.
Mag sein, dass du da eine besondere Bindung zu hast weil du selber mal einen hattest, aber ein Zylinder sollte immer noch um 500cc haben. So ein Mini-Sechsender ist für mich nix halbes und nix ganzes, aber das kann ja jeder halten wie er will...
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SINGLE TURBO = SIMPLE
SIMPLE = LESS CLUTTER
LESS CLUTTER= LESS SHIT THAT CAN GET FUCKED UP
LESS SHIT THAT CAN GET FUCKED UP = LESS MONEY I HAVE TO SPEND ON REPAIRING THE FUCKED UP SHIT
LESS MONEY I HAVE TO SPEND ON REPAIRING THE FUCKED UP SHIT = MORE MONEY TO BUY GO FASTER PARTS.
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Turbotom
Mazda RX-7
Posts: 3109
Straubing |
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Posted: 19.05.10 - 22:36
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Den hab ich immer noch und das Ding läuft einfach veil besser als der RB26.
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Posted: 20.05.10 - 09:19
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man tom dein rb26 muss echt ein scheiß dreck sein, uber all höre wie du rum jammerst das der rb26 scheiße ist.
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issue
Nissan 300ZX Z32
Posts: 4401
Duisburg-Bergheim |
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Posted: 20.05.10 - 09:56
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Liegt wohl daran, dass Tom noch immer nicht damit zurecht kommt das die Kolben vertikal laufen 
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Projekt ZX-R geht weiter
Status: Teile bestellt
Karosse: letzte Bitumenmatten und Leitungen werden entfernt
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Posted: 20.05.10 - 14:37
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lol
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Posted: 20.05.10 - 15:05
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@Mirek : Kolbenringe sind verheizt, Lagerschalen am Ende und Lager teils ausgeschlagen. Bei 170.000km und unter dauerhafter Volllast ist es kein Wunder, das der Motor hinne ist. Eigentlich wollte ich gegen Ende der Saison sowieso auf nen anderen Motor swappen. Unerhofft kommt oft 
@metalCORE : Eben, gerade beim Driften merkt man schon, wie er zu kämpfen hat und verdammt träge wird. Aus dem Grund wollte ich auch eigentlich auf nen SR20 swappen, jedoch ist es viel zu viel Fummelei, um den SR in den Skyline zu kriegen. Aus dem Grund kommt nun auch der RB25 rein. Wegen der Walbro meld ich mich die Tage, danke für den Hinweis :)
@Tom : Ich fahr nach wie vor das Seriensteuergerät und solange das Geld für ein frei Pprogrammierbares a la Power FC nicht da ist, muss erstmal der Rev Limiter den Part als "sanften" Begrenzer übernehmen 
Am Wochenende werd ich wohl den Motor rausheben und den Thread und euch ein wenig mit Bildmaterial versorgen
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Turbotom
Mazda RX-7
Posts: 3109
Straubing |
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Posted: 20.05.10 - 20:22
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Bau doc heinfach neu Kolbenringe ein + neue Lager und Ölpumpe dan bleibt dir Geld übrig das für ein gerauchtes Motorsport Steuergerät reicht.
Und mein RB26 läuft auch nicht besser/schlechter als andere RB26.
Bin hald Motoren mit besserer performance gewohnt
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Posted: 28.05.10 - 17:11
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Mich kannst du davon nicht mehr überzeugen Tom. Zukunftsmusik ist und bleibt der RB25
Wir haben gestern den Motor entgültig+Getriebe ausgebaut. Dafür, dass wir das zum ersten Mal gemacht haben, verlief eigentlich alles super. Uns ist lediglich ein Massekabel gerissen, ansonsten blieb alles heile
Außerdem hab ich den Käfig ausgebaut und den Innenraum nun komplett geschliffen, um ihn bald zu lackieren.
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Posted: 26.06.10 - 14:41
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Wollen wir mal eben den Thread wiederbeleben.
Hab momentan leider nicht viel Zeit, um am Sky weiter zu machen.
Fakt ist, dass der Motor verkauft ist und ich nun auf "Brautschau" gehen kann.
Hab außerdem den Wagen vorgeschliffen, da er in den nächsten 2 Wochen lackiert wird 
Außerdem hab ich den Innenraum nun lackiert - ja ich weiß, er ist staubig
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LawmanAUT
Mazda RX-7
Posts: 137
Gallneukirchen |
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Posted: 27.06.10 - 07:58
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Na sieht doch gleich 10x besser aus als vorher.
Das Bild in der Altstadt sieht stark aus!!
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Posted: 29.06.10 - 14:12
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Dankeschön
Hab gestern n paar Kleinigkeiten gemacht, die mich schon ne ganze Weile gestört haben.
Zum einen hab ich mir ne "Hutablage" und ne Abdeckung für den Schacht in der Mittelkonsole gebastelt/gefräst und zum anderen den Turbotimer mal vernünftig angebracht. Mal flog er im Fußraum durch die Gegend oder hat sich im Aschenbecher selbstständig gemacht ^^
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