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issue
Nissan 300ZX Z32
Posts: 4401
Duisburg-Bergheim |
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 Posted: 23.06.10 - 10:02 | Subject: Rückstandsloses entfernen von Bitumen
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Das Thema wurde ich wohl 2-3 mal kurz in anderen Threads angerissen, aber noch nicht einzeln behandelt. Auch ich möchte alle Bitumenmatten etc, an meiner Karosse entfernen. Pflicht aufgrund des nachschweißens und außerdem möchte ich auch neuere Platten verwenden.
Bisher kenne ich nur die Option des vereisens oder Säure...
Gibts noch irgendwelche Optionen????
Achja, erhitzen mit Industrieföhn und Spachtel ;) - Hatte Alex ja gemacht soweit ich weiß.
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Projekt ZX-R geht weiter
Status: Teile bestellt
Karosse: letzte Bitumenmatten und Leitungen werden entfernt
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Posted: 23.06.10 - 10:41
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kill it with fire ;)
was anderes kenn ich auch nicht.
eventuell beim korrosionsschutz-depot mal nach nem abbeizmittel schauen, falls es sowas für bitumen gibt
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3 legs me have but 1 stop short at knee
Nachdenkseiten.de
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LawmanAUT
Mazda RX-7
Posts: 137
Gallneukirchen |
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Posted: 23.06.10 - 12:07
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Ich hab nedmal einen Industrieföhn genommen, sondern den ausm Bad 
Mit einer festen Spachtel ging das ganz fein, jedenfalls bei meinem Audi.
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issue
Nissan 300ZX Z32
Posts: 4401
Duisburg-Bergheim |
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Posted: 23.06.10 - 12:18
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K, dann muss ich für Sonntag nur nen Spachtel einpacken.
Weiß ich direkt, was ich noch zu tun habe ;)
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Projekt ZX-R geht weiter
Status: Teile bestellt
Karosse: letzte Bitumenmatten und Leitungen werden entfernt
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Posted: 23.06.10 - 15:54
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...trockeneis geht, scheitert aber meist an der Verfügbarkeit - ich hab richtig gute Connections zu div. apotheken und nirgendwo konnte man mir das schnell oder in entspr. Mengen besorgen. Scheint bei den Amis anders zu laufen...
Am schnellsten (weil unkompliziertesten) geht es mit einem richtigen Heissluftfön und einer guten, stabilen aber leicht biegsamen Spachter (wegen Unebenheiten in der Karosserie). Immer ein Stück erhitzen (30x30cm sind ein gutes Mass, sonst wirds zu heiss oder kühlt wieder ab), und dann abkratzen. Übung macht den Meister, irgendwann klappt es zügig und mit wenig Rückständen.
Letztere kann man mit Benzin/Diesel oder Bremsenreiniger aufweichen und entfernen - ich empfehle letzteres, vermindert Kopfschmerzen und ist dank BP auch sinnvoller...
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SINGLE TURBO = SIMPLE
SIMPLE = LESS CLUTTER
LESS CLUTTER= LESS SHIT THAT CAN GET FUCKED UP
LESS SHIT THAT CAN GET FUCKED UP = LESS MONEY I HAVE TO SPEND ON REPAIRING THE FUCKED UP SHIT
LESS MONEY I HAVE TO SPEND ON REPAIRING THE FUCKED UP SHIT = MORE MONEY TO BUY GO FASTER PARTS.
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issue
Nissan 300ZX Z32
Posts: 4401
Duisburg-Bergheim |
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Posted: 23.06.10 - 16:18
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Denke mit so nem 700° Bosch-Föhn sollte das klappen oder?
Werde noch nen Spachtel suchen und mich mit 1-2 Dosen Bremsenreiniger eindecken,
mal schauen wie ich voran komme.
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Projekt ZX-R geht weiter
Status: Teile bestellt
Karosse: letzte Bitumenmatten und Leitungen werden entfernt
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Sandman
Nissan 200SX S14
Posts: 11
Berlin |
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Posted: 23.06.10 - 19:17
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Beim SX war das Zeug immer nur stellenweise verklebt, ein Glück...naja oder auch nicht.Einerseits gingen immer gleich grosse Stücken ab ohne erhitzen oder so. Habs mit nem Stemmeisen und Hammer rausgeklopft.Natürlich vorsichtig und ohne Spuren zuhinterlassen. Andererseits waren in dem Hohlräumen auch Rostfelder, noch nicht dramatisch, aber doch erschreckend. Alles blitzeblank geschliffen und mit Grundierung versiegelt. Die Reste gingen auch super mit Teerentferner ab!! Die riechen auch nicht so streng....
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Nissan und BMW
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LawmanAUT
Mazda RX-7
Posts: 137
Gallneukirchen |
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Posted: 23.06.10 - 19:58
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Nimm am besten einen Kübel ( Eimer bei euch *g* ) und füll den mit den Teermatten auf. Ein grosser Farbkübel reichte bei mir fast nicht, soviel ging da her. Und auf der Waage brachte das 12kg ( ohne Kübelgewicht ), ist ganz ein interessantes Detail nebenbei
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Turbotom
Mazda RX-7
Posts: 3109
Straubing |
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Posted: 23.06.10 - 20:04
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Bei welchen Auto ?Also in mein FD waren das 3-4 kg (3 faustgroße Kugeln) was da drin war.
Habs bei mir auch mitn Heißluftfön erhitzt mit der Spachtel raus gekratzt dan mit der Felx mit Drahbürste drüber das die reste verschmiert hat und dan mit einen Lösemittelgetränkten Lumpen raus gewischt.
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Sandman
Nissan 200SX S14
Posts: 11
Berlin |
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Posted: 23.06.10 - 21:26
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17kg im s14a...bei mir jetzt nich mehr... 
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Nissan und BMW
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issue
Nissan 300ZX Z32
Posts: 4401
Duisburg-Bergheim |
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Posted: 24.06.10 - 08:21
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Werde es auch mal ausmessen.
Halte euch auf dem laufenden ;)
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Posted: 24.06.10 - 11:18
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das mit dem fön is ja im vergleich zum trockeneis ne mörder arbeit!
also trockeneis bekommt man bei gas füllstationen und technischen gashändlern ala Linde Agre ARA usw,..
einfach auskippen,.. es knackst und knistert,.. und die teermatten rauskehren bzw. mit nem schraubenzieher "abheben" :)
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Posted: 24.06.10 - 11:38
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also das mim fön ist echt ne mörderarbeit
das gast dann schön aus und du schiebst die zähe masse nur rum
am ende des tages haste die lunge eines 80jährigen 
entweder richtiges feuer, dann schnell kratzen. also quasi: schnell rein, schnell raus
oder die trockeneisvariante.
wenn du dir den fönkrampf unbedingt geben willst, schau das der Z draussen steht!
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issue
Nissan 300ZX Z32
Posts: 4401
Duisburg-Bergheim |
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Posted: 24.06.10 - 12:48
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Alex hats auch mit dem Fön gemacht....
Oder ich schau mal woher ich trockeneis bekomme.
Kosten ca. 5€ das Kilo....
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Posted: 24.06.10 - 14:14
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...wie gesagt, das mit dem Fön ist Übungssache. Mit Trockeneis geht es wohl noch schneller, aber wenn man sich nicht zu dämlich anstellt klappt das auch mit Fön ohne Folgeschäden. Der Knackpunkt ist die Entfernung und die Hitze, bei mir ging es ohne Verbrennungen und/oder Rauchbildung. Ich habe aber schon Grobmotoriker gesehen, bei denen man dachte, das Auto steht in Flammen...
...ist aber auch kein Wunder, wenn man den Fön auf volle Pulle 10 min. auf eine Stelle hält... 
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Posted: 26.06.10 - 12:09
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Im Rx ist die Trockeneisvariante bewährt!
Im BMW gehts mit Einweichen von genug WD-40 (ist auch ein Hausfrauenmittel bei Teerflecken in Kleidung).
Bei mir im Rx hab ich mir die paar vielen Stunden genommen und mit Fön und Spachtel gearbeitet... wie aber schon beschrieben ne mörder Drecksarbeit!!!
Die Reste dann mit Benzin wegwischen und gut ist!
Vor du dir diese Scheissarbeit aber gibst würd ich erstmal die WD-40 Einweichvariante testen!
Geht bei BMW-Bitumen (im E36) hinterher wie Schmutz wegwischen ;-)
Greetz......
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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin verlaufen... (Walter Röhrl)
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Posted: 26.06.10 - 12:59
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echt teuer bei euch das trockeneis,.. bei uns kostet das unter 1€ pr kilo was ich im kopf hab,.. nur 15€ wolltens für die styropor (R) box haben
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